yato的世界

在一堆鳥事纏身的超低氛圍中，終於盼得4日首爾行的出發日到來，雖然一早4點不到就得從家裡出發前往公司集合，心情仍是亢奮的讓我沒有什麼睡意。

高速公路如預期中的一點也不塞車，40分鐘不到我們就從新竹來到了機場。今天搭乘的是華航，起飛地點是第一航站，嘿～嘿～有點看好戲興災樂禍的壞心眼，想要親眼目睹一下不轉的行李轉盤與漏水的廁所，結果是…沒有！只有在通過檢驗 X 光處後聞到一股濃濃的尿騷味外，其他的部分我都還覺得 OK。其實，我一直都不覺得台灣的機場有那麼糟，除了空間真的太小、飲食過於昂貴外，其他為人詬病的一些缺失都還在我的容忍範圍內，也許是因為在我看過美國與加拿大一些號稱〝International〞的機場後，中正機場也就沒那麼令人氣憤了。






換然一新的行李手推車
每次出入境都只有一個行李，因此無緣體驗好不好用。不過不用錢，就算是舊的也戰勝美國。






候機室的裝置藝術
用廢棄電路板拼置而成的 Made in Taiwan，真的蠻特別的又有設計感！台灣的軟實力讓人有些感動。









今天要撘的飛機
出生第一次撘華航，心裡真的怕怕的，為此還特別加買了旅遊保險。結果來回的機長技術都不錯，起飛與降落都算平穩舒適，空服員的服務態度禮貌的讓我起雞皮疙瘩（拍謝！我已有習慣美籍航空大媽普通服務態度的被虐傾向），或許之後搭乘它家的可能性大增。






去程的飛機餐
嗯～ So So 的烏龍炒麵，調味還 OK，但麵條的軟度只適合沒牙的80歲老人家；麵包不錯吃，有著燙手熱度讓人感動，不過，這個牌子的無鹽奶油真是生平吃過最難吃的！唯一讓我眉開眼笑的是飯後的罐頭水果，熟悉的味道讓我懷念起在美國的冬天歲月。



不到2個半小時就到了首爾的仁川機場，蠻快速的通了關與拿到了行李，週遭開始出現的單眼皮人類與只有韓文的招牌，讓我有了到達韓國的真實感了。仁川機場乍看之下還蠻像日本的關西空港，同樣的鋼骨外露設計、同樣的挑高空曠、同樣的窗明几淨，但來往的服務人員的臉上表情與態度，馬上讓人能分辨兩個民族的不同！



除了服務台的2位小姐外，我真的感覺不出來韓國人的待客之道究竟有多好！？其實在首爾4天，可以充分體會到他們的硬體實力是真的超越了台灣，但人的態度…對不起，我真的要說需要再努力個10年！不管民族性如何，既然要發展觀光，自己的心態就得有〝服伺〞的謙卑準備，可是很多首爾店家的態度，讓我真的沒法了解觀光年的重點是什麼，對著客人嘆氣、皺眉、臭臉與吐舌頭，這樣是真性情嗎？難怪就算日幣節節升值，去日本的觀光客仍是遠遠超過去韓國的人數許多，真想叫李明博親自來體驗看看！（拍謝！我氣憤的離題了）






前往入境海關的路上廣告
華克山莊應該削爆了吧！皮爾斯布洛南代言很貴ㄟ，真的是很帥的老男人。






前往入境大廳的接駁電車









機場內的裝置藝術






鼎鼎大名的換墊馬桶









6001巴士與折價券
從今年4月開始，6001巴士增加了 Uljiro Co-op Residence 這個停靠站，對喜歡住在東大門附近的背包客真是一大福音！雖然車資比較貴（沒有折價券，單趟 14000 韓元），但不用在炎炎夏日或大雪紛飛的天候下拖著行李走路，一出門就能上車前往機場，trade off 來的省時與便利早就遠超過增加的車資了。






6001巴士內部
椅子很寬、超好坐的，trade off 是座位不多，建議大家到6A站牌搭乘比較保險。









路上街景
天氣爆好的，真是很 lucky 啊！除了招牌是韓文之外，整個街景呈設真是超像台灣的！不過，首爾的道路真是寬敞，幾乎都是6線道以上。





卡車司機
韓國的卡車司機的姓名與照片就放在車子後方，超有趣的！經過我們隨機抽樣比對，外面的照片真的是駕駛本尊，沒有掛羊頭賣狗肉。